{"id":581,"date":"2019-01-07T14:34:40","date_gmt":"2019-01-07T13:34:40","guid":{"rendered":"http:\/\/unterwegs.wersa.de\/?p=581"},"modified":"2019-01-24T12:39:55","modified_gmt":"2019-01-24T11:39:55","slug":"heizungssysteme-fuer-wohnmobile","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/unterwegs.wersa.de\/?p=581","title":{"rendered":"Heizungssysteme f\u00fcr Wohnmobile"},"content":{"rendered":"<p>Wenn es um die Beheizung im Wohnmobilbereich geht, gibt es prinzipiell genau zwei Alternativen: Heizen mit <strong>Luft<\/strong> oder <strong>Wasser<\/strong>. Eine weitere Unterscheidung gilt f\u00fcr die Energiequelle. Hier kommt vorwiegend <strong>Gas<\/strong> zum Einsatz, 230V <strong>Netzstrom<\/strong> ist ebenfalls m\u00f6glich, aber auch <strong>Diesel<\/strong>-Heizungen werden eingesetzt, die ihren Energiebedarf direkt dem Treibstofftank des Fahrzeugs entnehmen.<br \/>\nIm Titelbild seht Ihr <em>Aldy<\/em>, unser neues Maskottchen in <em>D\u00f6si\u00e4mm<\/em>.<\/p>\n<h4>Heizen mit warmer Luft<\/h4>\n<p>Truma baut seit \u00fcber 50 Jahren Heizungen f\u00fcr Wohnwagen und Wohnmobile. Schon sehr fr\u00fch wurden diese Heizungen mit einem Luftgebl\u00e4se erweitert. Das sorgt daf\u00fcr, die warme Luft \u00fcber ein Gebl\u00e4se und viele Austrittsd\u00fcsen im gesamten Fahrzeug zu verteilen. Die Kombination mit einem Boiler in einem Geh\u00e4use ist ideal, eine wirkungsvolle Heizung und die Warmwasserversorgung platzsparend in einem Wohmobil unterzubringen. Fr\u00fchere Systeme mussten im Betrieb immer mit einer kleinen Z\u00fcndflamme brennen, um dann thermostatgesteuert den Brenner bei Bedarf hochzufahren. Die Gebl\u00e4se wurde schon sehr bald mit einer automatischen Regelung versehen, die den Luftstrom verst\u00e4rkte, wenn mehr W\u00e4rme produziert wurde.<\/p>\n<p>Moderne Systeme wie die Combi-Heizungen umfassen alle Komponenten in einem Geh\u00e4use. Brenner, Boiler und Gebl\u00e4se sind zu einer homogenen Einheit zusammengewachsen. Das hat auch Auswirkung auf die Funktionalit\u00e4t. Man stellt an einem Regler oder einem Schaltpanel die gew\u00fcnschte Temperatur f\u00fcr Raum und Wasser ein, und das Aggregat sorgt selbst\u00e4ndig daf\u00fcr, dass gez\u00fcndet, geheizt, Luft verteilt und wieder abgeschaltet wird.<\/p>\n<p>Damit hat die Warmluftheizung vom Betrieb her einen kaum noch zu \u00fcbertreffenden Komfort erreicht. Was bleibt, ist je nach Einbauqualit\u00e4t ein mehr oder weniger h\u00f6rbares Ger\u00e4usch von Gebl\u00e4se und Luftstrom. Von Vorteil ist auch die relativ schnelle Erw\u00e4rmungdes Innenraums, allerdings kann die Innenraumtemperatur je nach Regelung der Anlage bei kalten Au\u00dfentemperaturen leicht schwanken. Je nach Aufbau kann sie dann auch schon einnmal um ca. 2-3 Grad um die gew\u00fcnschte Temperatur schwanken.<\/p>\n<p>Betrieben wird die Heizung in der Regel mit Gas. Der Einbau eines zus\u00e4tzlichen Elektro-Heizstabes f\u00fcr den Boilerbertieb ist m\u00f6glich. Diese Aufr\u00fcstung ist nicht ganz billig, aber eine \u00dcberlegung wert, wenn man gerne Camping- oder Stellpl\u00e4tze mit pauschalen Stromkosten besucht.<\/p>\n<p>Diesel betriebene Heizungen gibt es von verschiedenen Herstellern, darunter Ebersp\u00e4cher, Webasto, aber auch Truma bietet seine Combi-Heizung als D-Variante an. Diese Heizungen k\u00f6nnen auch als Warmwasserheizung ausgelegt werden, insbesondere kann auch der Motorkreislauf mit einbezogen werden. Allerdings kann je nach Bauart ein h\u00f6herer Ger\u00e4uschpegel entstehen, wie man ihn auch von PKWs mit Standheizung kennt.<\/p>\n<h4>Heizen mit Warmwasser<\/h4>\n<div id=\"attachment_596\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-596\" class=\"wp-image-596 size-medium\" src=\"http:\/\/unterwegs.wersa.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_20190107_135008-300x227.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"227\" srcset=\"http:\/\/unterwegs.wersa.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_20190107_135008-300x227.jpg 300w, http:\/\/unterwegs.wersa.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_20190107_135008-120x90.jpg 120w, http:\/\/unterwegs.wersa.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_20190107_135008.jpg 618w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-596\" class=\"wp-caption-text\">Das kompakte Alde-Aggregat in der Sitzbank<\/p><\/div>\n<p>Die Entscheidung f\u00fcr ein anderes Heizsystem bedeutet auch gleich die Entscheidung f\u00fcr einen anderen Hersteller. Alde ist hier derzeit die erste Wahl. In D\u00f6si\u00e4mm ist die <em>Alde Compact 3020<\/em> verbaut. Die Warmwasserheizung verbreitet die W\u00e4rme im Fahrzeug \u00fcber fest verlegte Leitungen, die mit einem Glycol-Wassergemisch gef\u00fcllt sind. Das Heizaggregat ist ebenfalls sehr kompakt und beihaltet den Boiler f\u00fcr die Warmwasserbereitung und eine Umw\u00e4lzpumpe. Eine solche Heizung l\u00e4sst sich mit verschiedenen Zusatzassessoirs erg\u00e4nzen, wie z.B. handtuchtrockner, Sitzheizungen oder W\u00e4rmetauscher.<\/p>\n<p>Der W\u00e4rmetauscher ist eine sinnvolle Einrichtung, denn so kann im Winter die Motorw\u00e4rme genutzt werden, unterwegs den gesamten Innenraum mit aufzuheizen. In unserem Mobil sind neben dem W\u00e4rmetauscher noch Sitzheizungen f\u00fcr die Fahrersitze und eine separate Regelung f\u00fcr den Heckbereich vorgesehen. Damit l\u00e4sst sich die Temperatur des Schlafzimmers und der Heckgarage gegen\u00fcber der Wohnraumtemperatur stufenlos absenken.<\/p>\n<div id=\"attachment_597\" style=\"width: 160px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-597\" class=\"wp-image-597 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/unterwegs.wersa.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_20190107_135036-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"http:\/\/unterwegs.wersa.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_20190107_135036-150x150.jpg 150w, http:\/\/unterwegs.wersa.de\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/IMG_20190107_135036-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><p id=\"caption-attachment-597\" class=\"wp-caption-text\">Der Regler f\u00fcr den Heckbereich<\/p><\/div>\n<p>Als Energiequelle dient in der Regel Gas, die Alde Heizung besitzt aber auch immer zus\u00e4tzliche Elektro-Heizst\u00e4be. Diese lassen sich mit 1, 2 oder 3 KW einstellen und unterst\u00fctzen nicht nur die Warmwasserversorgung, sondern auch das Heizen allgemein. Zus\u00e4tzlich w\u00e4hlt man, welche Energuiequelle Vorrang hat.<\/p>\n<p>Der Heizbtrieb ist relativ ger\u00e4uschlos, das Starten des Brenners ist aber h\u00f6rbar. Als absolutes Komfortvorteil erweist sich die gleichnm\u00e4\u00dfige Verteilung der W\u00e4rme, ein Schwanken der Temperatur gibt es nicht, Luftstr\u00f6mungsger\u00e4usche bauartbedingt ebenfalls nicht. Daf\u00fcr ben\u00f6tigt die Warmwasserheizung etwas l\u00e4nger, den Raum auf Temperatur zu bringen. Dieser Nachteil entf\u00e4llt jedoch durch Nutzung des W\u00e4rmetauschers, denn dann wird der gesamte Kreislauf bereits unterwegs auf Temperatur gebracht. Das hat sich als \u00e4u\u00dferst angenehm erwiesen.<\/p>\n<p>Da die Heizfl\u00fcssigkeit bei unterschiedlichen Temperaturen auch unterschiedlich ausdehnt, wird ein Ausgleichsbeh\u00e4lter verbaut. Dies ist kein geschlossenes System, sondern f\u00fchrt \u00fcberfl\u00fcsige Fl\u00fcssigkeit im Falle einer \u00dcberf\u00fcllung nach au\u00dfen. Aufgrung seiner Offenheit steht das Systems nicht unter Druck, es kann aber im Laufe der Zeit etwas Fl\u00fcssigkeit verdampfen. Daher sollte man den Fl\u00fcssigkeitsstand in Regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden \u00fcberpr\u00fcfen und gegebennenfalls auff\u00fcllen. Auch ist ein Wechsel der Fl\u00fcssigkeit nach einigen Jahren (3-5 je nach Hersteller) Bestandteil der Wartung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn es um die Beheizung im Wohnmobilbereich geht, gibt es prinzipiell genau zwei Alternativen: Heizen mit Luft oder Wasser. Eine weitere Unterscheidung gilt f\u00fcr die Energiequelle. Hier kommt vorwiegend Gas zum Einsatz, 230V Netzstrom ist ebenfalls m\u00f6glich, aber auch Diesel-Heizungen werden eingesetzt, die ihren Energiebedarf direkt dem Treibstofftank des Fahrzeugs entnehmen. 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